SCADA styrsystem för Royal Petrol i Kazakstan

Projektintroduktion: Shenzhen Autoware Technology Co., Ltd. svarar aktivt på uppmaningen från generalsekreterare Xi Jinping om initiativet One Belt One Road, och gör stora framsteg för att "gå ut" och expandera sin verksamhet till många länder och regioner som Centralasien, Afrika och Latinamerika. , För att uppnå utveckling och gemensamt välstånd med utländska vänner.

Under 2016 undertecknade vårt företag ett SCADA-kontrollsystem för den första fasen av Royal Petrol Royal Oil Depot i Kazakstan, belägen i Almaty, Kazakstan. Projektet har en lagerbas på 150 000 kubikmeter bensin och diesel, med totalt 56 lagertankar och 14 uppsättningar kvantitativa lager. Bilkranpositioner, 20 uppsättningar av tåglastnings- och lossningskranpositioner, 956 elektriska styrventiler, stödjande högtryckspumprum, brand-bekämpningssystem etc. Alla instrument och mätare som används i projektet levereras av vårt företag, vägleder installation och ledningar, Scada-systemfelsökning och överföring samt slutlig utbildning. Detta projekt avslutades i januari 2019. Utrustningen är i god användning och systemet fungerar stabilt, vilket avsevärt förbättrar arbetsförhållandena för utländska operatörer, minskar arbetsintensiteten och driftskostnaderna, och uppnår digital hantering av oljeprodukters in- och utträde, samtidigt som produktionssäkerheten garanteras. Förbättra drift- och förvaltningsnivån och de ekonomiska fördelarna med reservoarområdet.

Systemstruktur introduktion:

Systemet designar 1 centralt kontrollrum, 4 skåprum på-platsen, 1 lastningskontrollrum, 1 kontrollrum för tåglossning, totalt 26 slavställ och det totala antalet fysiska IO-punkter är nära mer än 8 000.

Värddatorsystemet (UPS, dator, skrivare, huvudstyrnings-PLC-skåp) är installerat i det centrala kontrollrummet;

5# På-skåprummet installerar det elektriska ventilens kraftfördelningsskåp, pumpens styrskåp med variabel frekvens, huvudstyrnings-PLC-skåpet och en del av PLC I/O-skåpet i billastområdet;

7# På-skåp på plats installerar man några elventilkraftfördelningsskåp och några PLC I/O-skåp i lastnings- och lossningsområdet för tåget;

9# På-skåpsrum installeras en del elventilkraftfördelningsskåp i lastnings- och lossningsutrymmen för tåg och tankområden, pumprum med variabel frekvens pumpstyrningsskåp, T001 till T030 lagringstankar, all instrumentströmförsörjning och signaler, förbränningsgasdetektorer, stämgaffelomkopplare och vissa PLC I/O-skåp;

2# Skåp på-platsen för att installera en del av elventilens kraftfördelningsskåp i tankområdet, strömförsörjningen och signalen för alla instrument i T031 till T056-tankarna, gasdetektorn, stämgaffelomkopplaren och vissa PLC I/O-skåp;

Lasthanteringens övre datorsystem (dator) är installerat i lastningskontrollrummet;

Installera det övre datorsystemet (dator) för lasthantering i kontrollrummet för avlastning av tåg;

Och tillhandahålla LAN och extranät webbsurfningsfunktion (Internetkartläggning tillhandahålls av ägaren).

Automatiskt styrsystem: Enligt systemprojektets skala och karakteristiska krav, väljer PLC-styrsystemet Siemens S7-400-serien stor- PLC. Siemens S7-400 series PLC har kraftfulla funktioner, avancerad teknik, starka expansionsmöjligheter och starka kommunikationsmöjligheter. Den kommunicerar med IO-slavracket på plats genom den redundanta optiska fiberringen Profinet.

Den övre datorn använder Wincc-konfigurationsprogramvara, integrerad med PLC för modulär utveckling, vilket är enkelt för onlinemodifiering, tillägg och senare underhåll, vilket helt återspeglar konceptet med PCS-styrsystem. Förutom förverkligandet av tankfarmsteknologin och datainsamling, övervakning och lagring, förbättrar systemets rigorösa förreglingslogik avsevärt säkerhetsnivån för tankfarmen. Dessutom realiseras datapubliceringsfunktionen (WEB) för tankfarmen via Internet, det vill säga efter en lyckad inloggning via Internet kan tankfarmens onlinedata bläddras på distans.

• Alla mallar bör klara säkerhetscertifieringen av en myndighet, inklusive: UL, CSA, CE, etc.;
• Systemet ska kunna fungera kontinuerligt och tillförlitligt i en industriell miljö med elektromagnetiska störningar och vibrationer. Systemets hårdvara kan arbeta kontinuerligt och tillförlitligt inom intervallet temperatur 0-60 grader, luftfuktighet 0-95% och höjd på 2000 meter;
• Den genomsnittliga -problemfria drifttiden för systemet är längre än 700 000 timmar;
• Alla moduler i systemet bör vara plugg-in och kan kopplas in och ur under ström. Styrsystemets CPU-modul, strömförsörjningsmodul, I/O-modul och kommunikationsmodul stöder alla live hot swap och kan sättas in i valfri kortplats i racket.
• I/O-modulen och CPU:n i Siemens redundanta systemkonfiguration motsvarar modulerna av samma nivå och serie, och I/O-modulernas ledningsanslutningar använder samma typ av kopplingsplint.
• Skåpet ger 20% av den totala I/O som reserv, medan det fortfarande finns utrymme för 20% expansion av I/O på kortplatsen.
• Konfigurationen och adresseringen av alla I/O-moduler realiseras av mjukvara, utan byglar och DIP-switchar. Alla I/O-moduler måste ha isoleringsenheter och LED-modulstatusdisplayenheter, som kan motstå spänningschocker Större än eller lika med 1500Vac inom en minut.
• S7-400 redundant PLC antar en dubbel-systems hot backup-struktur, och CPU-modulen, strömmodulen, Ethernet-modulen och nätverket antar alla redundant konfiguration. Användaren behöver inte skriva något omkopplingsprogram för att uppnå en störningsfri omkoppling.
• S7-400PLC hot standby CPU är installerad på två oberoende rack. Den heta standby-värden och standby-maskinen är sammankopplade med en 100 Mbps höghastighets optisk fiberlänk integrerad i CPU:n. Denna optiska fiber kan utökas till mer än 2 km.
• Sätt i två redundanta strömförsörjningsmoduler i samma rack för att realisera kravet på strömförsörjningsredundans.
• I S7-400 dubbelmaskins heta backup-system är hot backup-kommunikationsportarna integrerade på CPU:n, kommunikationshastigheten mellan portarna är större än 100 Mbps och hot backup-växlingshastigheten är mindre än eller lika med 100ms.

• Systemkedjans introduktion: Kedjan i hela reservoarområdet styr huvudsakligen kontrollkedjan av nödavstängningsventiler, -avstängningsventiler, hög- och lågtryckspumpar med variabel frekvens och annan avstängningsutrustning. För att förbättra säkerheten för lagringsutrymmet, 1: När ändringen av tankens vätskenivå överskrider den inställda larmtröskeln, kommer motsvarande nödavstängnings-avstängningsventil och hög- och lågtryckspumpen med variabel frekvens att stängas eller stoppas omedelbart, och det centrala kontrollrummet kommer att dyka upp ett larmmeddelande och Starta larmljud; 2: När själva utrustningen misslyckas, åtgärden är övertid, eller när strömmen är för stor, kommer det automatiskt att utlösa larmet och utrustningen stoppas omedelbart och den är i ESD-läge. När den manuella bearbetningen på-platsen är klar måste larmtillståndet släppas manuellt och återställas; 3. Beroende på oljetypen för varje lagringstank, när tankområdets ventil slås på och av, kommer den automatiskt att upptäcka och uppmana operatören att ange oljetyp och tryck i ventilrörledningen, vilket effektivt undviker operatörens misstag som orsakar oljeförvirring.
• System för mätning av vätskenivå: Vätskenivåmätaren använder E+H Endress+Hauser servonivåmätare, inklusive medeltermometer, vakuumtrycksmätare, tankindikator, och kommunicerar med det automatiska styrsystemet genom Tankision820/822 med V1/Modbus. Beräkna total skenbar volym, skenbar bruttovolym, nettostandardvolym, lagerkvalitet, in- och utflöde, VCF och andra värden för lagringstanken genom tankkapacitetstabellen. Det automatiska styrsystemet kan kontrollera arbetsstatusen för servonivåmätaren och mäta den reala-tidsdensiteten när som helst.

• Laddningssystem: 14 uppsättningar distribuerade kvantitativa laddningskontroller som använder TCP/IP Ethernet-ringnätverk för att kommunicera med den övre datorn. Oavsett flöde och tryck kontrolleras belastningsnoggrannheten strikt inom plus eller minus 1L. Det är en ny typ av intelligenta flamsäkra explosionssäkra-instrument med avancerad intelligent styrenhet som kärnan. Dess kärnkomponenter använder världsberömda-märken av intelligenta styrenheter och operationsterminaler, kombinerat med allmän programvara för industriell kontrollkonfiguration och avancerade styralgoritmer, och har egenskaperna hög kontrollnoggrannhet, pålitlig prestanda, enkelt underhåll och användning. Samtidigt är en IC-kortläsare integrerad internt för att stärka hanteringsfunktionen för laddningsprocessen. Styrinstrumentet är en produkt för allmänna-ändamål, som kan matchas med olika flödesmätare, termometrar, vätskenivåbrytare, jordningsbrytare, styrventiler, övre datorer, etc., för att bilda ett komplett distribuerat kvantitativt belastningskontrollsystem. Laddningsinstrumentet kan köras som en fristående-maskin, manövreras och övervakas av operatören på plats; den kan också anslutas till datorn i kontrollrummet via en kommunikationskabel, och datorn kan utföra kontroll av fjärrladdningsoperation, och laddningsinformationen på-platsen sammanfattas i kontrollrummet av datorn Centraliserad hantering, visning, utskrift av daglig rapport, månadsrapport och andra laddningsrapporter.